Останнім часом міжнародні ціни на нафту продовжують зростати. У поєднанні з впливом корекції внутрішніх цін на очищену нафту внутрішні ціни на бензин і дизельне паливо постійно зростали, безпосередньо підштовхуючи витрати на логістику та транспортну галузь і сприяючи синхронному зростанню різних витрат на доставку вантажів, ще більше посилюючи тиск на ринкові витрати.
Будучи основними витратами на логістику та транспортування, ціни на нафту становлять від 30% до 40% операційних витрат транспортних підприємств. Постійне зростання цін на нафту призвело до різного ступеня зростання витрат на різні способи транспортування, такі як автомобільний, залізничний та морський транспорт. Щоб покрити витрати, логістичні підприємства послідовно підвищували стандарти доставки, суттєво збільшуючи вантажні перевезення магістральними лініями та однакові-плати за розподіл у містах.
Вплив зростання витрат на доставку широко поширився вздовж промислового ланцюга, впливаючи на такі галузі, як виробництво та роздрібний обіг. Витрати підприємств на логістику зросли, і деякі підприємства були змушені підняти ціни на продукцію, що, зрештою, опосередковано передається кінцевим споживачам, ще більше посилюючи ринковий інфляційний тиск.
